Lisbon (Lisboa) | network map | fleet list
opened: ??-??-???? | gauge: 900 mm | networklength: ? km | power: ? V
operator: Carris | website: www.?
   
   
Trams Last update: 08-01-2014
   
# Type Classification Manufacturer System Built Length Width Power Speed Wight Notes
3, 4 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 tourist trams; ex 726, 723 (2001)
5, 6 ? 2xER Carris Ferrostaal 1935-40 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? tourist trams; ex 583, 585 (2001);
new trucks; bodies ex 714,
719 (1995-96)
7 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? tourist tram; ex 546 (2001);
new truck; body ex 227 (1995-96)
8 ? 2xER Carris Ferrostaal 1935-40 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? tourist tram; ex 584 (2001);
new truck; body ex 707 (1995-96)
9 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? tourist tram; ex 570 (2001);
new truck; body ex 244 (1995-96)
11 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? tourist tram; ex 569 (2001);
new truck; body ex 257 (1995-96)
501²-506² ? 6xGel3ER LF CAF ? 1995 23.780 2.400 2x105 65 30  
507²-510² ? 6xGel3ER LF Sorefame ? 1995 23.780 2.400 2x105 65 30  
541²-545²,
547²-560²		 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new trucks; bodies ex 270, 241,
230, 236, 277, 273, 228, 221, 278,
235, 242, 237, 264, 246, 256, 240,
243, 222, 238 (1995-96)
561² ? 2xER Brill Ferrostaal 1912-14 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new truck; body ex 483 (1995-96)
562²-568²,
571²-575		 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new trucks; bodies ex 275, 261,
266, 245, 265, 281, 254, 223, 255,
272, 247, 267 (1995-96)
576 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new truck; body ex 415 (1995-96)
577, 578 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new trucks; bodies ex 252,
225 (1995-96)
579 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-40 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new truck; body ex 702 (1995-96)
580 ? 2xER Carris Ferrostaal 1932-37 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new truck; body ex 262 (1995-96)
581, 582 ? 2xER Carris Ferrostaal 1935-40 /
1995-96		 8.380 2.380 50 ? ? new trucks; bodies ex 724,
701 (1995-96)
713, 717,
720, 722,
732, 733,
735		 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 722: 'Christam Tram'
741, 742,
744, 745		 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 ? / 1947 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 bodies ex bodies 2??, 2??, 2??,
2?? (1987); 745: 'Christam Tram'
747 ? 2xER ? ? ? ? ? ? ? ?  
   
   
Works trams Last update: 30-08-2013
   
# Type Classification Manufacturer System Built Length Width Power Speed Wight Notes
389-396, 398, 399 ? ? Brill Brill 1901-07 ? ? ? ? ?  
   
   
Historical trams Last update: 30-08-2013
   
# Type Classification Manufacturer System Built Length Width Power Speed Wight Out Notes
1 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 ? tourist tram; ex 437 (1965)
2 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 ? tourist tram; ex 435 (1965)
10 ? 4xZR Stephenson Brill 1931-/32 / 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 ? out of service as a ticket shop;
ex 355 (?);
body replaced by new body
283 ? 4xZR Brill Brill 1902 7.950 2.320 2x18.64 ? 7.79 1961 open car
444 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 ?  
508¹ ? 2xER Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 ?  
535 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1928-29 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.560 ?  
741² ? ? ? ? 1987 ? ? ? ? ? ? out of service at Carris Museum
777 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?  
802 ? 4x?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? out of service at Carris Museum
904 ? 4x?? ? ? 1947 ? ? ? ? ? ?  
Z68 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?  
   
   
Historical trailers Last update: 30-08-2013
   
# Type Classification Manufacturer Built Length Width Wight Out Notes
100¹ ? ? ? ? ? ? ? ? horse car; out of service
101 ? ? ? 1950 ? ? ? ? out of service at Carris Museum
111 ? ? ? ? ? ? ? ? out of service
173 ? ? ? ? ? ? ? ? out of service as a monument at Belém
   
   
New home trams Last update: 11-02-2014
   
# Type Classification Manufacturer System Built Length Width Power Speed Wight New home Moved New # Notes
203 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
203 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
204 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
204 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
205 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
205 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
206 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
206 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
207 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
207 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
208 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
208 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
209 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
209 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
210 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
210 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
211 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
211 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
212 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
212 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
213 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
213 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
214 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
214 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
215 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
215 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
216 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
216 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
217 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
217 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
218 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
218 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
219 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
219 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
220 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
220 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
221 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
221 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
222 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
222 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
223 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
223 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
224 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
224 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
225 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
225 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
226 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
226 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
227 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
227 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
228 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
228 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
229 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
229 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
230 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
230 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
231 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
231 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
232 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
232 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
233 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
233 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
234 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
234 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
235 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
235 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
236 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
236 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
237 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
237 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
238 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
238 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
239 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
239 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
240 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
240 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
241 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
241 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
242 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
242 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
243 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
243 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
244 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
244 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
245 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
245 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
246 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
246 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
248 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
248 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
249 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
249 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
250 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
250 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
251 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
251 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
252 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
252 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
253 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
253 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
254 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
254 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
255 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
255 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
256 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
256 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
257 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
257 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
258 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
258 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
259 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
259 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
260 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
260 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
261 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
261 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
262 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
262 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
263 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
263 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
264 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
264 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
265 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
265 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
266 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
266 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
267 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
267 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
268 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
268 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
269 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
269 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
270 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
270 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
271 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
271 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
272 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
272 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
273 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
273 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
274 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
274 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
275 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
275 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
276 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
276 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
277 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
277 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
278 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
278 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
279 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
279 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
280 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
280 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
281 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
281 ? 4x - Brill 1901 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 - system/truck
282 ? ? Brill

-

 1901 7.950 2.320 -

-

?

 † 1932-37 - 1st body
282 ? 4x?? Carris Brill 1932-37 /
1901		 8.380 2.380 2x18.64 ? 10.27 † 1974-94 -  
284-304 ? 4xZR Brill Brill 1902 7.950 2.320 2x18.64 ? 7.79 † 1952-55 -  
305 ? ZR Brill

-

 1902 7.950 2.320 -

-

?

 † 1935 - 1st body
305 ? 4x?? Carris Brill 1935 /
1902		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
306-322 ? 4xZR Brill Brill 1902 7.950 2.320 2x18.64 ? 7.79 † 1952-55 -  
324-326 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
327 ? ? Brill

-

 1906 11.780 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
327 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1906		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
328 ? ? Brill

-

 1906 11.780 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
328 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1906		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
329 ? ? Brill

-

 1906 11.780 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
329 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1906		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
330 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 -  
331 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
332, 333 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 -  
334-337 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
338 ? ? Brill

-

 1906 11.780 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
338 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1906		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
339 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 Sóller;
Ejea de los
Caballeros
1996;
1996		 339;
339		  
340 ? ? Brill

-

 1906 11.780 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
340 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1906		 11.570 2.370 2x18.64 ? 13 † 1996 -  
341 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
342 ? 4x?? Brill Brill 1906 11.780 2.360 2x18.64 ? 14.442 Mar del
Plata		 1997 342  
343 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 Mar del
Plata		 1997 343 reconstructed
(1959-61)
344 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
345 ? ? Stephen.

-

 1907 12.000 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
345 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1907		 11.570 2.370 4x18.64 ? 17.575 † 1996 -  
346 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 New Jersey
Railrd &
Transp.
Museum		 1996 346 reconstructed
(1959-61)
347-349 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
350 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 Cordoba 1998 350 reconstructed
(1959-61)
351, 352 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
353 ? ? Stephen.

-

 1907 12.000 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
353 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1907		 11.570 2.370 4x18.64 ? 17.575 † 1996 -  
354 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
355 ? ? Stephen.

-

 1907 12.000 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
356 ? ? Stephen.

-

 1907 12.000 2.360 -

-

?

 † 1931-32 - 1st body
356 ? 4x?? Carris Brill 1932-32 /
1907		 11.570 2.370 4x18.64 ? 17.575 † 1996 -  
357-362 ? 4x?? Stephen. Brill 1907 12.000 2.360 4x18.64 ? 18.405 † 1996 - reconstructed
(1959-61)
363-367 ? 4x?? Brill Brill 1907 12.000 2.290 2x18.64 ? 13.710 † 1942 -  
397 ? 4xZR Brill Brill 1901 7.950 2.320 2x18.64 ? 7.790 Detroit 1975 397 ex 247 (?)
400-402 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
403 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
403 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
404-414 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
415 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
416 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
417 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
417 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
418-421 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
422 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
422 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
423, 424 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
425 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
425 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
426, 427 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
428 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
428 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
429 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
429 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
430 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
430 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
431 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
431 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
432 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
432 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
433, 434,
436,
438-441		 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
442 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
442 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
443 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
443 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
445-448 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
449 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
449 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
450 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
451 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
451 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
452-454 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
455 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1935 - 1st body
455 ? ? Carris - 1932-37 ? ? - ? ? † 1951-63 - 2nd body
455 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
456-460 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
461 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
461 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
462 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
462 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
463 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
463 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
464 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
465 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
465 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
466 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1951-63 - 1st body
466 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
467 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1935 - 1st body
467 ? ? Carris - 1932-37 ? ? - ? ? † 1951-63 - 2nd body
467 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
468 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1935 - 1st body
468 ? ? Carris - 1932-37 ? ? - ? ? † 1951-63 - 2nd body
468 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
469-472 ? 4xZR St. Louis Brill 1901 8.120 2.250 2x18.64 ? 10 † 1935-73 -  
473 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1917 - 1st body
473 ? ? Carris - 1917 ? ? - ? ? † 1951-63 - 2nd body
473 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
474 ? ZR St. Louis - 1901 8.120 2.250 - ? ? † 1917 - 1st body
474 ? ? Carris - 1917 ? ? - ? ? † 1951-63 - 2nd body
474 ? 4xER Carris Brill 1952-63 /
1901		 8.470 2.380 4x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
475 ? 4xZR Brill Brill 1909 8.560 2.360 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
476-478 ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.290 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
479 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
479 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x33.56 ? 10 † 1974-94 -  
480 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
480 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x33.56 ? 10 † 1974-94 -  
481 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? 11 † 1952-63 - 1st body
481 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
482 ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.290 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
483 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
484 ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.290 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
485 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
485 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
486 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
486 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
487 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
487 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
488 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
488 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
489 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
489 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
490 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
490 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
491 ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.290 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
492 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
492 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x33.56 ? 10 † 1974-94 -  
493 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
493 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
494 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
494 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
495 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
495 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
496 ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.290 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
497 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
497 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x33.56 ? 10 † 1974-94 -  
498 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
498 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
499 ? ZR Brill - 1912-14 8.560 2.290 - ? ? † 1952-63 - 1st body
499 ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
500-502¹ ? 4x?? Brill Brill 1914 10.170 2.280 2x18.64 ? 12.335 † 1968 -  
503¹-505¹ ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.250 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
506¹ ? 4xZR Brill - 1912-14 8.560 2.250 - ? ? † 1951-72 -  
506¹ ? 4xER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 9.585 † 1974-94 -  
507¹ ? 4xZR Brill Brill 1912-14 8.560 2.250 2x18.64 ? 11 † 1951-72 -  
509¹-518 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 † 1980 -  
519 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Aspen;
Issaq.		 2002;
?		 519;
519		  
520 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Waitak. ? ?  
521 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Aspen;
Issaq.		 2002;
?		 521  
522, 523 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 † 1980 -  
524 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Tucson ? 524  
525 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 † 1980 -  
526 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Waitak. ? ?  
527-530 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 † 1980 -  
531 ? ? Carris Brill 1924-26 8.780 2.360 2x18.64 ? 11.585 Whiteh. 2000 531  
532 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1928-29 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.56 † 1989-90 -  
533 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1928-29 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.56 Kōchi 1989-90 533  
534 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1928-29 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.56 † 1989-90 -  
536-541¹ ? 4xER Carris Maley &
Taunton		 1928-29 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.56 † 1989-90 - ex 4xZR
(196?)
601-608 ? ? Carris Maley &
Taunton /
Peckham		 1927 9.140 2.330 2x33.56 ? 10.9 † 1972 -  
609 ? ? Carris - 1927 9.140 2.330 - ? ? † 1972 -  
609 ? ?ER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 10 † 1974-94 -  
610 ? ? Carris - 1927 9.140 2.330 - ? ? † 1972 -  
610 ? ?ER Carris Brill 1952-63 8.470 2.380 2x18.64 ? 10 † 1974-94 -  
611, 612 ? ? Carris Maley &
Taunton /
Peckham		 1927 9.140 2.330 2x33.56 ? 10.9 † 1972 -  
613, 614 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
615 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sintra 1996 1²  
616 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Kiepe;
Düsseld.
 1995;
2000		 616;
616		  
617 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
701, 702 ? 2x - Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? ? † ? - bodies
703 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sintra 1996 703  
704 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sóller ? (704)  
705 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73

somewh.
in Engl.

 1996 705  
706 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 somewh.
in Spain		 1996 706  
707 ? 2x - Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? ? † ? - bodies
708 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
709 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sintra 1996 709  
710 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
711 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 somewh.
in Engl.		 1996 711  
712 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 A Coruña 1990 or
1996		 712  
714 ? 2x - Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? ? † ? - truck
715 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 somewh.
in Engl.;
Southa.		 1996;
2012		 715;
715		  
716 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sóller 1995 (716)  
712 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 A Coruña 2002 101  
714 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 ? ? ?  
715 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 somewh.
in Engl.;
Southa.		 1996;
2012		 715;
715		  
716 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sóller ? (716)  
718 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
719 ? 2x - Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? ? † ? - truck
721 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
724 ? 2x - Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? ? † ? - truck
725,
727-731		 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? -  
734 ? 2xER Carris Maley &
Taunton		 1935-40 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sóller;
Sa Pobla
(truck) 		1995;
?		 (734);
(734)		  
736 ? ZR Carris - 1947 8.470 2.380 2x33.56 ? 10.8 † 1985-86 - body
737 ? ZR Carris - 1947 8.470 2.380 2x33.56 ? 10.8 † 1985-86 - body
737 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 ? / 1947 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 Sintra ? 737 body ex body
2?? (1987);
738 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 ? / 1947 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 † ? - body ex body
2?? (1987);
739-743 ? ZR Carris - 1947 8.470 2.380 2x33.56 ? 10.8 † 1985-86 - bodies
743 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 ? / 1947 8.380 2.380 2x33.56 ? 10.73 A Coruña 2001-02 100 body ex body
2?? (1987);
744 ? ZR Carris - 1947 8.470 2.380 2x33.56 ? 10.8 † 1985-86 - bodies
761 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1932-37 /
1947		 8.380 2.380 2x33.56 ? 10 † 1996 - ex 276
(1985-87);
ex 736
(1985-87);
762 ? 4xZR Carris Maley &
Taunton		 1932-37 /
1947		 8.380 2.380 2x33.56 ? 10 † 1996 - ex 226
(1985-87);
ex 739
(1985-87);
763 ? 4xER Carris Maley &
Taunton		 1927 /
1947		 8.380 2.380 2x33.56 ? 10 † 1996 - ex 4xZR
(1985-87);
body ex body
568 (1985-87);
truck ex truck
750 (1985-87)
771-785 ? 4xER Carris Maley &
Taunton		 1928-29 /
1928-29		 8.380 2.380 2x33.56 ? 10 † 1996 - ex 4xZR
(1985-87);
ex 557, 554,
561, 563, 553,
562, 566, 571,
555, 565, 567,
560, 564, 559,
556 (1985-87)
801-805 ? 4x?? Carris Maley &
Taunton		 1939 11.580 2.380 4x18.64 ? ? † 1993-94 -  
806 ? 4x?? Carris Brill 1943 11.580 2.380 4x33.56 ? ? † 1993-94 -  
807 ? 4x?? Carris Brill 1943 11.580 2.380 4x33.56 ? ? Sóller;
Ejea de los
Caballeros
1993-94;
1996		 807;
807		  
808-810 ? 4x?? Carris Brill 1943 11.580 2.380 4x33.56 ? ? † 1993-94 -  
901-909 ? 4x?? Carris Maley &
Taunton		 1947-48 11.690 2.380 4x18.64 ? 15.760 † 1989 -  
910 ? 4x?? Carris Maley &
Taunton		 1947-48 11.690 2.380 4x18.64 ? 15.760 Kōchi ? 910  
   
   
New home trailers Last update: 30-08-2013
   
# Type Classification Manufacturer Built Length Width Wight New home Moved New # Notes
100-152 ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
153¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
153² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
154¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
154² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
155¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
155² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
156¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
156² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
157¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
157² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
158¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
158² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
159¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
159² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
160¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
160² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
161¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
161² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
162¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
162² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
163¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
163² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
164¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
164² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
165¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
165² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
166¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
166² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
167¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
167² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
168¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
168² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
169¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
169² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
170¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
170² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
171¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
171² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
172¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
172² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
173¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
173² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
174¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
174² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
175¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
175² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
176¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
176² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
177¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
177² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
178¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
178² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
179¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
179² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
180¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
180² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
181¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
181² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
182¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
182² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
183¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
183² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
184¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
184² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
185¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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186¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
186² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
187¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
187² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
188¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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189¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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190¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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192¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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193¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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194¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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195¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
195² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
196¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
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197¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
197² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
198¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
198² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
199¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
199² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
200¹ ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule car (1901)
200² ? ? Carris 1950-55 8.440 2.380 4.5 † 1988-89 -  
201, 202 ? ? Brill or CCFL 1898-99 8.010 2.020 3.755 † 1950-55 - ex mule cars (1901)
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